您快看看吧,咱青龙湖那边现在就要建成那8条公

各位Fun友

各位看官们

近年来房山的交通有了很大发展

近年来房山的交通有了很大发展

新建道路越来越多

新建道路越来越多

出行越来越便捷

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未来房山有哪些值得期待的公路呢

未来房山有哪些值得期待的公路呢

下面小编给大家盘点一下

下面小编给大家盘点一下

房山未来值得期待的8条公路

房山未来值得期待的8条公路

图片 1创 安 路" style="width:60%;margin:1rem auto">

图片 2

{"type":1,"value":"规划创安路位于京周路与阎周路之间,东西向路线,西起燕房组团,向东跨大石河、阎村南部、六环路、京港澳高速,连接现有白杨西路。

创 安 路

图片 3

规划创安路位于京周路与阎周路之间,东西向路线,西起燕房组团,向东跨大石河、阎村南部、六环路、京港澳高速,连接现有白杨西路。

创安路规划路线

图片 4

规划来源

▲创安路规划路线

房山区阎村镇总体规划(2007-2020)

规划来源

房山分区规划(2017-2035)

房山区阎村镇总体规划(2007-2020)

期待理由

房山分区规划(2017-2035)

目前连接城关街道、阎村、良乡的主要道路为京周路,此线路每日通行车辆众多。近些年来京周路已经越来越拥堵,尤其阎村段星城、紫草坞等路口,经常出现排队拥堵的情况,随着房山汽车保有量继续提升,两地人员往来越来越密集,京周路的路况压力愈加严重。

期待理由

规划中的创安路是连接城关、阎村、良乡的新线,此路修通将大大缓解目前京周路的压力,给来往的车辆提供一条新的选择。创安路基本与京周路平行,所以走创安路来往于城关良乡两地,距离和京周路相当,此路开通后将成为又一条连接城关、良乡两大人口密集区域的大通道。

目前连接城关街道、阎村、良乡的主要道路为京周路,此线路每日通行车辆众多。近些年来京周路已经越来越拥堵,尤其阎村段星城、紫草坞等路口,经常出现排队拥堵的情况,随着房山汽车保有量继续提升,两地人员往来越来越密集,京周路的路况压力愈加严重。

利好地区

规划中的创安路是连接城关、阎村、良乡的新线,此路修通将大大缓解目前京周路的压力,给来往的车辆提供一条新的选择。创安路基本与京周路平行,所以走创安路来往于城关良乡两地,距离和京周路相当,此路开通后将成为又一条连接城关、良乡两大人口密集区域的大通道。

城关街道、阎村、西潞街道、窦店

利好地区

期待指数

城关街道、阎村、西潞街道、窦店

★★★★

期待指数

京 良 路 西 段

★★★★

京良路西段工程起点为京港澳高速与现况京良路相接处,终点是西六环与现况京昆高速相接处,道路全长4公里,其中丰台区境内3.8公里,房山区境内0.2公里,规划等级为快速路。

京 良 路 西 段

图片 5

京良路西段工程起点为京港澳高速与现况京良路相接处,终点是西六环与现况京昆高速相接处,道路全长4公里,其中丰台区境内3.8公里,房山区境内0.2公里,规划等级为快速路。

京良路西段规划路线

图片 6

规划来源

▲京良路西段规划路线

房山区土地利用总体规划图(2006-2020)

规划来源

房山分区规划(2017-2035)

房山区土地利用总体规划图(2006-2020)

期待理由

房山分区规划(2017-2035)

京良路西段将连接起京昆高速、京港澳高速,城关、燕山以及京昆高速沿线各乡镇,如果目的地为北京市区,那么不再需要经过阎村或良乡地区,直接走京昆高速再通过京良路西段即可驶入京港澳高速。能有效地减少阎村、良乡地区的过境车辆,缓解两地道路交通压力,也使京昆沿线乡镇来往于市区及长阳镇更为便捷。

期待理由

利好地区

京良路西段将连接起京昆高速、京港澳高速,城关、燕山以及京昆高速沿线各乡镇,如果目的地为北京市区,那么不再需要经过阎村或良乡地区,直接走京昆高速再通过京良路西段即可驶入京港澳高速。能有效地减少阎村、良乡地区的过境车辆,缓解两地道路交通压力,也使京昆沿线乡镇来往于市区及长阳镇更为便捷。

城关街道、燕山、青龙湖、河北镇以及京昆高速沿线各乡镇

利好地区

期待指数

城关街道、燕山、青龙湖、河北镇以及京昆高速沿线各乡镇

★★★★★

期待指数

胜 南 路

★★★★★

胜南路道路工程,起点接房山区南窖乡西侧的红新路,路线整体走向为西北-东南方向,路线在南窖乡南安村南侧以隧道形式穿越山体,终点接燕山周胜路。

胜 南 路

图片 7

胜南路道路工程,起点接房山区南窖乡西侧的红新路,路线整体走向为西北-东南方向,路线在南窖乡南安村南侧以隧道形式穿越山体,终点接燕山周胜路。

胜南路规划路线

图片 8

规划来源

▲胜南路规划路线

房山区土地利用总体规划图(2006-2020)

规划来源

房山分区规划(2017-2035)

房山区土地利用总体规划图(2006-2020)

期待理由

房山分区规划(2017-2035)

因为高山的阻隔,目前南窖乡到城关、良乡地区只能选择走红南路与108国道经佛子庄、河北镇才能抵达,路程40多公里。

期待理由

利好地区

因为高山的阻隔,目前南窖乡到城关、良乡地区只能选择走红南路与108国道经佛子庄、河北镇才能抵达,路程40多公里。

南窖、周口店、燕山、城关街道

利好地区

期待指数

南窖、周口店、燕山、城关街道

★★★★

期待指数

108国道至京昆高速连接线

★★★★

108国道至京昆高速连接线起点位于霞云岭乡四合村,途径张坊镇北部,终点与云居寺路相交。道路设计等级为一级公路,设计时速60km/h,双向四车道。

108国道至京昆高速连接线

图片 9

108国道至京昆高速连接线起点位于霞云岭乡四合村,途径张坊镇北部,终点与云居寺路相交。道路设计等级为一级公路,设计时速60km/h,双向四车道。

108国道至京昆高速连接线规划路线

图片 10

规划来源

▲108国道至京昆高速连接线规划路线

房山区霞云岭乡域规划(2006-2020)

规划来源

房山区土地利用总体规划图(2006-2020)

房山区霞云岭乡域规划(2006-2020)

房山分区规划(2017-2035)

房山区土地利用总体规划图(2006-2020)

期待理由

房山分区规划(2017-2035)

房山山区分为北沟和南沟,南北沟分布着多个乡镇和几乎房山全部的旅游资源,但南北沟目前没有直线公路,来往多有不便,导致人员与旅游资源的分隔。

期待理由

108国道至京昆高速连接线能大幅缩短南北沟来往距离,增强南北部山区道路通行能力,充分融合房山山区各旅游资源,带动旅游业发展,对带动沿线村庄发展有重要意义。

房山山区分为北沟和南沟,南北沟分布着多个乡镇和几乎房山全部的旅游资源,但南北沟目前没有直线公路,来往多有不便,导致人员与旅游资源的分隔。

利好地区

108国道至京昆高速连接线能大幅缩短南北沟来往距离,增强南北部山区道路通行能力,充分融合房山山区各旅游资源,带动旅游业发展,对带动沿线村庄发展有重要意义。

霞云岭、张坊、大石窝、长沟

利好地区

期待指数

霞云岭、张坊、大石窝、长沟

★★★★

期待指数

西 太 路

★★★★

西太路道路工程,起点为房山区十渡镇西石门村,终点为涞水县娄村镇太平庄村。现拟从张涿高速公路河北省涞水县娄村满族乡太平庄村附近开高速公路出口,并同步建设十渡镇西石门村与河北省太平庄村连通公路,全长7.5公里。

西 太 路

图片 11

西太路道路工程,起点为房山区十渡镇西石门村,终点为涞水县娄村镇太平庄村。现拟从张涿高速公路河北省涞水县娄村满族乡太平庄村附近开高速公路出口,并同步建设十渡镇西石门村与河北省太平庄村连通公路,全长7.5公里。

西太路规划路线

图片 12

规划来源

▲西太路规划路线

房山区土地利用总体规划图(2006-2020)

规划来源

房山分区规划(2017-2035)

房山区土地利用总体规划图(2006-2020)

期待理由

房山分区规划(2017-2035)

目前来往十渡镇主要依靠涞宝路,但涞宝路仅有双向两条车道,难以应付节假日的大量车流,很容易发生严重拥堵,交通问题已经成为制约十渡进一步发展的重要因素。

期待理由

张涿高速虽然位于涞水县,但距离十渡直线距离并不远,如果在涞水太平庄村增建出口,车辆可在此上下高速,通过西太路进出十渡,使十渡区域道路形成循环,将极大的缓解节假日拥堵情况,增加游客旅游的舒适度,也促进十渡旅游产业整体升级。

目前来往十渡镇主要依靠涞宝路,但涞宝路仅有双向两条车道,难以应付节假日的大量车流,很容易发生严重拥堵,交通问题已经成为制约十渡进一步发展的重要因素。

利好地区

张涿高速虽然位于涞水县,但距离十渡直线距离并不远,如果在涞水太平庄村增建出口,车辆可在此上下高速,通过西太路进出十渡,使十渡区域道路形成循环,将极大的缓解节假日拥堵情况,增加游客旅游的舒适度,也促进十渡旅游产业整体升级。

十渡、张坊、蒲洼

利好地区

期待指数

十渡、张坊、蒲洼

★★★★

期待指数

良常路南延

★★★★

良常路南延工程起点为琉璃河镇务滋村,路线向南抵达市界,接河北京白路,规划为一级公路,最高设计时速可达80km/h。该工程为新增国道G230的重要组成,向南可直达白沟、雄安,是新增进出京重要通道。

良常路南延

图片 13

良常路南延工程起点为琉璃河镇务滋村,路线向南抵达市界,接河北京白路,规划为一级公路,最高设计时速可达80km/h。该工程为新增国道G230的重要组成,向南可直达白沟、雄安,是新增进出京重要通道。

良常路规划路线

图片 14

规划来源

▲良常路规划路线

房山区土地利用总体规划图(2006-2020)

规划来源

房山分区规划(2017-2035)

房山区土地利用总体规划图(2006-2020)

期待理由

房山分区规划(2017-2035)

房山与南部河北涿州等地来往主要依靠京港澳高速和107国道,良常路南延的建设将新增一条北京西南进出京重要通道,对非首都功能疏解与产业转型提供重要支撑。完善路网结构,促进京津冀交通一体化。

期待理由

随着雄安新区的设立,该道路也将成为连接北京与雄安的重要道路之一,待道路修通与河北京白路对接后,从良乡城区可一路向南抵达白沟、雄安等地。

房山与南部河北涿州等地来往主要依靠京港澳高速和107国道,良常路南延的建设将新增一条北京西南进出京重要通道,对非首都功能疏解与产业转型提供重要支撑。完善路网结构,促进京津冀交通一体化。

利好地区

随着雄安新区的设立,该道路也将成为连接北京与雄安的重要道路之一,待道路修通与河北京白路对接后,从良乡城区可一路向南抵达白沟、雄安等地。

良乡镇、琉璃河镇、拱辰街道

利好地区

期待指数

良乡镇、琉璃河镇、拱辰街道

★★★★

期待指数

京雄高速

★★★★

京雄高速公路起点为北京市南五环路,向西经永定河、稻田组团南侧、京深路后转向南,沿京石客运专线东侧布置,终点接河北段,全长约100公里,其中北京段28公里,河北段72公里。道路等级为高速公路,设计速度为每小时100至120公里,双向八车道。沿线设置互通式立交5座,分别为五环路、绿洲西路、良乡东路、六环路、京深路立交,预留房黄亦高速立交。

京雄高速

图片 15

京雄高速公路起点为北京市南五环路,向西经永定河、稻田组团南侧、京深路后转向南,沿京石客运专线东侧布置,终点接河北段,全长约100公里,其中北京段28公里,河北段72公里。道路等级为高速公路,设计速度为每小时100至120公里,双向八车道。沿线设置互通式立交5座,分别为五环路、绿洲西路、良乡东路、六环路、京深路立交,预留房黄亦高速立交。

京雄高速规划路线

图片 16

规划来源

▲京雄高速规划路线

房山分区规划(2017-2035)

规划来源

期待理由

房山分区规划(2017-2035)

随着千年大计雄安新区的设立,北方不在仅以京津为中心,雄安将是北方新一极。大城市之间的高速公路是人流、物流的主要通道,沿途的经济发展也会随着人员、货物的流动走上快车道,更何况是北京与雄安之间的高速公路。对于房山来说,京雄高速将积极推进房山融入京津冀一体化,推进房山享受雄安新区与北京疏解非首都功能带来的红利。

期待理由

长阳、良乡大学城、窦店是房山发展重点地区,而京雄高速正是走这一路线,对于良乡大学城、高端制造业基地来说,雄安高速犹如助推器一般,加速各功能区的发展。未来房山东部无论是进入北京市区还是雄安新区,走京雄高速都是不二选择。

随着千年大计雄安新区的设立,北方不在仅以京津为中心,雄安将是北方新一极。大城市之间的高速公路是人流、物流的主要通道,沿途的经济发展也会随着人员、货物的流动走上快车道,更何况是北京与雄安之间的高速公路。对于房山来说,京雄高速将积极推进房山融入京津冀一体化,推进房山享受雄安新区与北京疏解非首都功能带来的红利。

利好地区

长阳、良乡大学城、窦店是房山发展重点地区,而京雄高速正是走这一路线,对于良乡大学城、高端制造业基地来说,雄安高速犹如助推器一般,加速各功能区的发展。未来房山东部无论是进入北京市区还是雄安新区,走京雄高速都是不二选择。

长阳镇、拱辰街道、良乡镇、窦店镇、琉璃河镇

利好地区

期待指数

长阳镇、拱辰街道、良乡镇、窦店镇、琉璃河镇

★★★★★

期待指数

房黄亦高速

★★★★★

房黄亦高速工程起点为石楼镇房琉路,路线向东经过石楼镇、窦店镇、琉璃河镇,过永定河进入大兴区,最终抵达通州区。该线路串联起北京东部、南部各个新城。

房黄亦高速

图片 17

房黄亦高速工程起点为石楼镇房琉路,路线向东经过石楼镇、窦店镇、琉璃河镇,过永定河进入大兴区,最终抵达通州区。该线路串联起北京东部、南部各个新城。

房黄亦高速规划路线

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规划来源

▲房黄亦高速规划路线

房山区土地利用总体规划图(2006-2020)

规划来源

房山分区规划(2017-2035)

房山区土地利用总体规划图(2006-2020)

期待理由

房山分区规划(2017-2035)

目前房山来往于大兴、亦庄主要依赖五环路、六环路或黄良路,这些道路主要集中在房山东北部,对于偏南部的石楼、韩村河、窦店、琉璃河并不是特别方便,而房黄亦高速起点为房山腹地石楼镇,一路向东跨过永定河进入大兴,对于南部各乡镇来说将新增一条东西向的交通大通道,推动整个北京南部各新城的联通与发展。

期待理由

另外北京南部高速基本是南北向路线,房黄亦高速也将成为南部各条高速的重要联络线,将京昆、京雄、京开、新机场高速、京台等串联起来,成为各条高速的链接纽带。

目前房山来往于大兴、亦庄主要依赖五环路、六环路或黄良路,这些道路主要集中在房山东北部,对于偏南部的石楼、韩村河、窦店、琉璃河并不是特别方便,而房黄亦高速起点为房山腹地石楼镇,一路向东跨过永定河进入大兴,对于南部各乡镇来说将新增一条东西向的交通大通道,推动整个北京南部各新城的联通与发展。

利好地区

另外北京南部高速基本是南北向路线,房黄亦高速也将成为南部各条高速的重要联络线,将京昆、京雄、京开、新机场高速、京台等串联起来,成为各条高速的链接纽带。

石楼镇、韩村河镇、窦店镇、琉璃河镇

利好地区

期待指数

石楼镇、韩村河镇、窦店镇、琉璃河镇

★★★★★

期待指数

以上8条公路是小编认为值得期待的规划道路,咱房山人出行方式除了选择公路之外,还有哪些呢?没错,就是地铁,房山线北延的进展成为房山人关注的焦点之一,那么目前房山线北延进展如何?请跟小编一起去看看吧

★★★★★

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以上8条公路是小编认为值得期待的规划道路,咱房山人出行方式除了选择公路之外,还有哪些呢?没错,就是地铁,房山线北延的进展成为房山人关注的焦点之一,那么目前房山线北延进展如何?请跟小编一起去看看吧

随着6号导洞的挖通,房山线北延03标丰益桥南站-终点区间南折返线顺利实现全部贯通。

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随着6号导洞的挖通,房山线北延03标丰益桥南站-终点区间南折返线顺利实现全部贯通。

此次丰-终区间南折返线的贯通,打响了包括北折返线、左右正线在内的暗挖全面贯通的第一枪,极大的鼓舞了士气,同时为后续二衬施工打下了坚实基础,向最终节点目标的完成迈出了重要一步。

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在本次北延工程中,最大的施工难点在于首经贸站,因为首经贸站要在10号线下面挖,所以是最难的一个位置,目前地面上还无法看见真容。房山线北延预计2019年年底开通。

此次丰-终区间南折返线的贯通,打响了包括北折返线、左右正线在内的暗挖全面贯通的第一枪,极大的鼓舞了士气,同时为后续二衬施工打下了坚实基础,向最终节点目标的完成迈出了重要一步。

来源:北青社区报房山版

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